After Market Marine è l'azienda specializzata nella produzione e commercializzazione di ricambi meccanici non originali per motori marini tra cui Trim rigenerati, assemblati, collaudati e pronti da montare.
After Market Marine offre servizi di formazione con supporto tecnico al sostegno dei meccanici professionisti.
After Market Marine è specializzata nella ricerca e sviluppo di ricambi fino ad oggi solo originali e di soluzioni alternative alle loro problematiche riscontrate negli anni: componentistica meccanica di altissima qualità, realizzata con un occhio di riguardo sugli eventuali difetti dei ricambi originali migliorandone così le performance.
A basse velocità di navigazione senti vibrazioni o rumori? Possono essersi usurate le boccole antifrizione. Muovendo il piede poppiero si avvertirà un gioco accompagnato da rumore.
Il trim non funziona? Ciò può essere dovuto a un problema elettrico come relè, motore pompa, fusibile o interruttore di comando; se la causa è dovuta alla presenza di acqua che ha danneggiato i componenti della pompa del trim, occorre controllare le tenute del pistone e delle tubazioni. . Verificare vicino alle connessione dei tubi o dello stelo se è presente trafilatura di olio; se occorre bisognerà portare all’asciutto l’imbarcazione.
Trovi l’olio emulsionato nella vaschetta della pompa del trim e/o dell’idroguida (con i cilindri immersi nell’acqua)? Vi è la possibilità di perdite nelle tenute del pistone o trafilaggio nelle tubazioni. Verificare vicino alle connessione dei tubi o dello stelo se è presente trafilatura di olio; se occorre bisognerà portare all’asciutto l’imbarcazione.
Durante la retromarcia mi accorgo che il piede poppiero esce dall’acqua. Ciò è dovuto a una perdita nella tenuta del pistone a doppio effetto o bidirezionale all’interno del trim.
Durante la navigazione in planata mi accorgo di perdere la posizione del trim precedentemente impostata. Quasi sicuramente ci sarà una perdita nella tenuta del pistone a doppio effetto o bidirezionale all’interno del trim.
Potresti avere problemi di tenuta ai trim o all’idroguida. Verificare vicino alle connessione dei tubi o dello stelo se è presente trafilatura di olio; se occorre bisognerà portare all’asciutto l’imbarcazione.
E' importante prima di ogni altra idea controllare i livelli dell’olio idraulico e/o se si presenta emulsionato.